冷凝溫度
壓縮機系統(tǒng)的冷凝溫度,是指制冷劑在冷凝器中冷凝時的溫度,該溫度相對應(yīng)的制冷劑蒸汽壓力即冷凝壓力。
冷凝溫度是制冷循環(huán)中主要運行參數(shù)之一,對于實際制冷裝置,由于其他設(shè)計參數(shù)變化范圍較小,冷凝溫度可以說是最重要的運行參數(shù),它直接關(guān)系到制冷裝置的制冷效果,安全可靠性和能耗水平。
蒸發(fā)溫度
蒸發(fā)溫度指制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)沸騰時的溫度,它與相應(yīng)的蒸發(fā)壓力是對應(yīng)的,蒸發(fā)溫度也是制冷系統(tǒng)中重要的參數(shù)。
蒸發(fā)溫度在理想狀態(tài)下即是制冷溫度,但是實際運行中制冷劑的蒸發(fā)溫度比制冷的溫度要稍低3到5度。
吸氣溫度
吸氣溫度是指制冷劑進入壓縮機時的溫度,它一般比蒸發(fā)溫度高。因為蒸發(fā)溫度時是制冷劑的飽和溫度,而吸氣溫度則為過熱氣體的溫度,此時制冷劑成為過熱氣體。這時的吸氣溫度與蒸發(fā)溫度的差值就是吸氣過熱度。
過熱度
過熱度定義:指低壓側(cè)和感溫包內(nèi)蒸汽之間的溫度差。
過熱度的測量方法:在盡可能靠近感溫包的位置測量蒸發(fā)壓力,并將讀數(shù)換算成溫度,然后用感溫包處測得的實際溫度減去該溫度。過熱度應(yīng)在5-8℃之間。
過冷度
過冷度的定義:冷凝器冷凝壓力對應(yīng)的飽和液體溫度和冷凝器出口液體實際溫度的差值。
工程上,一般將排氣壓力近似看作冷凝壓力,排氣壓力對應(yīng)的飽和液體溫度和冷凝器出口液體的溫度之差,作為過冷度。之所以這樣近似,是因為冷凝器的壓降相對于蒸發(fā)器而言較小。對于風(fēng)冷冷凝器,3~5度的過冷度比較合適。制冷系統(tǒng)正常循環(huán)時,冷凝器的出口一般都會有一定的過冷度。
吸氣過熱度作用
吸氣如果完全無過熱度,就有可能產(chǎn)生回氣帶液,甚至引起濕沖程液擊損壞壓縮機。為了避免此種現(xiàn)象,就需要一定的吸氣過熱度,以保證只有干蒸汽進入壓縮機(因冷媒性質(zhì)決定,過熱度的存在表示液態(tài)冷媒的完全蒸發(fā))。
但是,過熱度太高也有缺點,過熱度偏高會引起壓縮機排氣溫度(排氣過熱度)升高,壓縮機運行工況惡化壽命降低。所以,吸氣過熱度應(yīng)該控制在一定范圍之內(nèi)。
膨脹閥通過安放于壓縮機回氣管或蒸發(fā)器出口的感溫部分來感測回氣溫度和實際蒸發(fā)壓力(對應(yīng)了飽和溫度)之間的溫差(該溫差就是吸氣過熱度),并以設(shè)定過熱度為依據(jù)來調(diào)節(jié)膨脹閥開度,也就相當(dāng)于調(diào)節(jié)蒸發(fā)器供液量,最終可控制吸氣過熱度。
現(xiàn)在有些機型(比如變頻多聯(lián)機)也有專門控制冷凝過冷度的膨脹閥。當(dāng)過冷度不足的,就增加過冷回路膨脹閥的開度,加大噴液量來冷卻主回路冷媒,提高冷凝效果。
制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時的溫度,對制冷效率影響較大,它每降低1度,制取同樣的冷量需增加功率4%,所以在條件許可的情況下,適當(dāng)提高蒸發(fā)溫度,對提高制冷系統(tǒng)效率是有利的。
蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)
蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié),在實際操作中是控制蒸發(fā)壓力,即調(diào)節(jié)低壓壓力表的壓力值,操作中通過調(diào)節(jié)熱力膨脹閥(或節(jié)流閥)的開度來調(diào)節(jié)低壓壓力的高低。膨脹閥開啟度大,蒸發(fā)溫度升高,低壓壓力也升高,制冷量就會增大;如果膨脹閥開啟度小,蒸發(fā)溫度降低,低壓壓力也降低,制冷量就會減少。
影響蒸發(fā)溫度的因素
在制冷裝置實際運行過程中,蒸發(fā)溫度的變化是很復(fù)雜的,它除了直接受膨脹閥(節(jié)流閥)控制外,與被冷卻對象的熱負荷、蒸發(fā)器的傳熱面積和壓縮機的容量有關(guān)。這三個條件某一個發(fā)生變動時,制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力和溫度必然發(fā)生相應(yīng)的變化,因此操作人員要保證蒸發(fā)溫度在規(guī)定范圍內(nèi)穩(wěn)定運行,就需要及時地了解蒸發(fā)溫度的變化,根據(jù)蒸發(fā)溫度的變化規(guī)律,適時地、正確地進行蒸發(fā)溫度的調(diào)節(jié)。
熱負荷對蒸發(fā)溫度的影響
熱負荷即指被冷卻物的放熱量。當(dāng)熱負荷增大時,其它條件不變的情況下,蒸發(fā)溫度就會升高,低壓壓力也會升高,吸氣的過熱度也會加大。這種情況下只能開大膨脹閥,增大制冷劑的循環(huán)量,而不能因為低壓壓力升高關(guān)小膨脹閥,降低低壓壓力。這樣做將會使吸氣過熱度更大,排氣溫度升高,運行條件惡化。調(diào)節(jié)膨脹閥時,每次調(diào)節(jié)量不應(yīng)過大,調(diào)節(jié)后必須經(jīng)過一定時間的運行,才能反映出熱負荷與制冷量是否平衡。
制冷壓縮機能量的變化對蒸發(fā)溫度的影響,當(dāng)增加制冷壓縮機的能量時,壓縮機的吸氣量就相應(yīng)增加,在其它條件不變的情況下,就會出現(xiàn)高壓升高,低壓降低,蒸發(fā)溫度也會隨之下降。為了繼續(xù)保持生產(chǎn)工藝需要的蒸發(fā)溫度,就要開大膨脹閥,使低壓壓力上升到規(guī)定范圍。制冷壓縮機加大能量運行一段時間后,隨著被冷卻物溫度的下降,蒸發(fā)溫度、低壓壓力也會逐漸降低(膨脹閥不作任何調(diào)節(jié)),這是因為被冷卻物溫度下降熱負荷減少的緣故。這種情況下不應(yīng)誤認為壓力下降,是供液量不足去開大膨脹閥,增加供液量,而是應(yīng)關(guān)小膨脹閥,減少制冷壓縮機能量運行。
傳熱面積變化對蒸發(fā)溫度的影響
傳熱面積主要是指蒸發(fā)器的蒸發(fā)面積,傳熱面積的變化主要是指蒸發(fā)面積大小發(fā)生的變化。在完整的制冷裝置中,蒸發(fā)面積通常是固定不變的,但是在實際運行操作中,由于供液不足或者蒸發(fā)器內(nèi)積油,蒸發(fā)面積是不斷發(fā)生變化的。蒸發(fā)面積的增、減對蒸發(fā)溫度的影響與熱負荷的增、減對蒸發(fā)溫度的影響是基本相似的。當(dāng)蒸發(fā)面積增加時,蒸發(fā)溫度就會升高;當(dāng)蒸發(fā)面積減少時,蒸發(fā)溫度就會降低。為了保持需要的溫度,就應(yīng)調(diào)節(jié)能量和膨脹閥,對蒸發(fā)器進行放油清理,以保持傳熱面積與制冷量的相對平衡。
蒸發(fā)壓力與蒸發(fā)溫度的關(guān)系
蒸發(fā)壓力(低壓)越低,蒸發(fā)溫度也就越低。
蒸發(fā)溫度與制冷量的關(guān)系是:在制冷劑流量一定時,蒸發(fā)溫度越低,那么與熱負荷(熱風(fēng))的溫差就越大,制冷量越大,換言之,蒸發(fā)壓力越低制冷量就越大,并且相同質(zhì)量的同一制冷劑,在不同的溫度下蒸發(fā),其蒸發(fā)潛熱也不相同,蒸發(fā)溫度越低,蒸發(fā)潛熱也越大,吸熱 能力越強。
在冷凝溫度:40℃,過熱度:10℃,過冷度:5℃,其他條件不變的情況下蒸發(fā)溫度變化對壓縮機制冷量、功率、COP的影響。
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